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    上海新建小區應強制配建智能信報箱

    更新時間:2020-05-13??作者:裕林電子

    智能信報箱

    豐巢收費風波愈演愈烈,有消息稱,截至目前,上海已有78個小區對豐巢說“不”。5月10日,上海中環花苑小區發出了致豐巢公司的公開信,要求免費時長延長到24小時。
     
    日前,豐巢“超時收費”還遭到杭州東新園小區的抵制。現代快報記者了解到,江蘇郵政管理局目前還未收到小區暫停使用豐巢快遞柜的消息。
     
    上海78個小區對豐巢新規說“不”
     
    5月9日,豐巢發出致用戶的一封信,信中解釋稱,因為要保證第二天高峰時快遞員的正常投遞,才把保管期限設定為12小時。同時豐巢也表示會推出鼓勵大家及時取件的措施,比如親友可以代取,短時間內取出能拿紅包等。
     
    5月10日,上海就有小區“回擊”了。上海中環花苑小區致豐巢公司的公開信在朋友圈傳開,小區業委會表示,已從5月8日開始,暫停兩臺豐巢柜,并重申兩大訴求:1. 在快遞柜上張貼醒目提示,請快遞員必須先行聯系客戶,客戶同意方可投入豐巢柜;2. 免費時長延長到24小時。
     
    中環花苑小區業委會表示,若上述兩點不能滿足,中環花苑小區兩處豐巢快遞柜將無限期停止使用,直到協議期結束。該業委會已于2020年5月8日決議即日起暫停小區內的兩臺豐巢智能柜的使用。
     
    在公開信中,中環花苑小區業委會還表示,小區每臺快遞柜平均每天的場地租金收入(含電費)就十幾元。按照快遞柜滿負荷運轉計算,即使每個格子周轉率一天只有一次,單個快遞柜80格,取快遞員支付費用三檔的中間值0.4元/單計算,每天收入至少為32元。也就是說已經投入使用的豐巢柜每天的利潤率為240%甚至更多。已經完全可以自我造血不說,還有大量的柜身貼紙廣告、柜機屏幕和手機端的廣告收入另計。
     
    據相關媒體報道稱,截至目前,上海已有78個小區對豐巢的超12時收費政策說“不”。
     
    記者昨天從上海市郵政管理局了解到,上海郵政管理部門再次明確:根據《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,對未經用戶同意擅自將快件投入智能快件箱等不規范行為,用戶可以進行投訴或者舉報,郵政管理部門將依法予以查處。
     
    昨天,人民日報客戶端的“人民銳評”發表評論稱,豐巢收費,看起來像是一步設計好的商業險棋。此前先是造勢,繼而試探,如今落地。但反彈聲之高、抵制的小區之多,相關企業恐怕始料未及。快遞柜本是個給大家帶來方便的辦法,但如何能夠長遠,讓用戶用得舒心放心,也讓企業以合適方式獲取利益,關鍵是用合理的模式在多方利益中找到平衡,而底線則是確保消費者的知情權和選擇權。
     
    杭州東新園業委會發聲:
     
    99%業主支持暫停使用豐巢快遞柜
     
    “自東新園小區7日停用豐巢快遞柜后,我們小區微信群、QQ群里99%的業主表達了支持意見,僅個位數業主提出過質疑。”
     
    5月10日,杭州東新園小區業主委員會副主任陳先生向記者表示。因豐巢快遞柜實行超時收費政策,杭州東新園小區業委會和物業公司決定對其暫停使用。5月7日,小區內17個豐巢快遞柜全部被物業拔掉電源,成為全國首個停用豐巢柜的小區。 10日上午,東新園業委會、物業公司組織小范圍媒體溝通會,業委會負責人首次發聲。
     
    江蘇郵管局:
     
    快遞員未按消費者意愿投送可投訴
     
    豐巢的新規定出爐后,江蘇有小區出現暫停使用豐巢快遞柜的情況嗎?據江蘇省郵政管理局相關人員表示,目前還沒聽到這方面的消息。據介紹,在江蘇省內,豐巢、速遞易、云柜占比達85%以上,其他占比15%不到。
     
    “豐巢快遞柜不是消費者取快遞的唯一途徑,消費者可以選擇豐巢,也可以選擇其他的取件方式。如果快遞員未征得收件人同意把快件放快遞柜,收件人可以向企業進行投訴,也可以向郵政業消費者投訴電話12305投訴。”相關人員表示。
     
    快遞柜企業可找物業合作讓其代取
     
    現代快報記者查詢了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,其中規定了智能快件箱運營企業應當合理設置快件保管期限,保管期限內不得向收件人收費。不過,對于保管期到底多長是合適的,《辦法》沒有限定。
     
    據悉,南京有些物業早已自建快遞柜。銀城物業生活服務條口負責人王先生告訴現代快報記者,南京銀城的小區60%-70%的都是自建快遞柜,超時不收費。當物業發現有快遞很長時間沒有取出,影響周轉率后,物業會通知業主來取。“最早三年是虧損的,現在慢慢達到了收支平衡,收入主要是快遞員使用格口支付的費用。”
     
    該負責人建議,快遞柜企業可嘗試和一些大型物業公司合作,當發現有快遞長時間占用格口后,由物業來取出,通知收件人,也不失為一種提高格口周轉率的辦法。
     
    新建小區應強制配建智能信報箱
     
    業內人士表示,智能快遞柜主要是為了解決“快遞最后一公里”的問題,因為大多數人白天都不在家。目前,“通達系”主要放菜鳥驛站,京東、順豐、郵政主要放快遞柜。
     
    也有業內人士認為,隨著快遞業的發展,現有的一些情況已經不符合實際需求,呼吁新建小區必須同步配建智能信報箱,老小區可以利用改造時逐步改進。
     
    其實,江蘇早已出臺了全國首個《住宅智能信報箱建設標準》,于2018年12月1日開始實施。標準中要求新建小區要同步設計、建設智能信報箱。智能信報箱單個格口寬度最小不得小于42厘米,深度不小于50厘米,高度不小于12厘米。這樣的信報箱比原先的要寬敞很多,既可以接收信件、報紙、雜志也可以接收快遞。新建小區還要設置智能信報箱用房,每百戶使用面積不應少于10平方米。
     
    不過,現代快報記者了解到,因為不是強制要求,這個標準是鼓勵推行。 而江蘇一些地方也在推進老舊小區傳統信報箱改造,列入各地民生實事工程,比如高郵、鹽城等地,改傳統信報箱為智能信報箱。
     
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